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据报道,这一税收主要针对的是如谷歌(Google)、苹果(Apple)、脸书(Facebook)、亚马逊(Amazon)等互联网科技巨头,因此也被称为“GAFA税”。勒梅尔称,新税针对的是全球数字业务营收不低于7.5亿欧元、在法国营收不低于2500万欧元的企业,“若是没达到这两条标准,则不必缴纳这一税收”。新税覆盖的领域包含广告业、互联网业、数据销售业等,预计来自美国、中国、德国、西班牙、英国等国家的30家企业将受新税影响。

其实俄罗斯T-90MS坦克在2017年就曾经被泰国陆军详细了解和测试过,但最终还是VT-4赢得了最终胜利,并且VT-4还以极为迅速的向泰国陆军交付了所有车辆,对于这一点俄罗斯当时就表示我国是交付给了泰国“翻新车”,否则中国不可能有如此高的制造速度的。其实俄罗斯这种指责是建立在其自身外销T-90时候就采用的“伎俩”,这一次又“推己及人”的说VT-4也是如此。可是VT-4作为一款外贸坦克,我国陆军并没有装备,所以也就不存在“库存”来进行翻新,而为了回应这一无端指责,VT-4的生产厂家甚至把央视拉到生产车间做了一期全程“揭秘”。而泰国军方也不是傻子,详细对比俄罗斯“翻新”的T-90和中国全新VT-4之后,继续选择中国购买VT-4主战坦克不啻为一种明智的选择!(作者署名:每点新防务)

事实上,自2018年乘用车市场出现近30年以来的首次销量负增长后,不少经销商的单车售价不断下探。全国工商联汽车经销商商会发布的《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》(以下简称《调查》)显示,有53.5%的经销商经营亏损,有27.1%的经销商连续3年亏损。其中,有11.63%的经销商2018年亏损500万元以上;仅有12.08%的经销商2018年盈利500万元以上。

就疫情的影响,海马汽车方面也坦言,2月份既定的营销规划和动作受到了一定的波及和影响,比如媒体沟通会、媒体智能工厂参观等活动延期。但是,疫情对产品推出的计划影响不大,海马7X会在2020年第二季度上市,上市时间不会因疫情影响而调整。在线上销售的布局上,2019年7月海马汽车已联手京东开创汽车互联网直卖新模式。海马汽车方面表示,截至2020年1月,海马8S互联网直卖占比已达到30%。而对于服务商的扶持,海马汽车方面提到,疫情期间针对全体服务商推出免考核、延展期、调金融、增服务、新营销、援疫区等6项减压赋能举措。

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