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而戴威与ofo困局的另外一个根本原因可能还在于：共享单车的商业模式不成立。这在投资圈早已成为共识。摩拜CEO王晓峰就曾说：“我们之所以在不停地找投资者，是因为没有清晰的盈利模式，希望别人给我钱，让我活下去。”如果单独靠共享单车的现有模式继续抗争，结局只有一个：谁没钱谁先倒下。

周三开始，随着冷涡的离开，暖高压脊取而代之，天气转晴，气温也将逐渐攀升，31日开始最高气温可达32℃，比较炎热，但同时早晚仍有点凉，昼夜温差大，注意及时增减衣物，以防感冒。相关新闻吉林松原市前郭尔罗斯县附近发生5.7级左右地震地震现场现场视频|当地商店货物散落一地 市民梦中惊醒上街避难

谈及创立大乘汽车品牌的初衷，吴潇称：“当长期处在这样一种家庭环境，之前会看到别人走很多弯路，遇到很多困难，如果这些挑战都由我自己来面对，我会怎么处理。如果由我主导我会怎么做。我是不是有机会能创造一个新的故事。”正是基于对年轻化消费市场的敏锐洞察，以及针对中国汽车消费市场深入的大数据分析，吴潇与其团队确立了大乘汽车“Innovation（创新）、Dynamic（动感）、Joy（乐享）”三大品牌核心价值，并推出基于全球化产业链布局的“Mission X”计划，面向全球用户提供两个开源平台，携手用户共同参与实现产品的优化与迭代，开启定制化智能网联新时代。

责任编辑：马秋菊 SF186NATIONAL ELEC H（00213）公布，于2018年7月20日在香港交易所回购5.0万股，耗资5.8万港币，回购均价为1.16港币，最高回购价1.1600港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为883.4万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.868%。

责任编辑：张义凌文化产业基金密集设立IP变现仍是难题中国证券报随着文化产业基金的密集设立，文化投资再度升温，这与相关产业的飞速发展不无关系。不过，IP如何变现仍是困扰不少投资机构的待解难题。业内人士认为，在“强IP”为王的时代，如果没有对IP的深刻理解以及与消费者的强烈共鸣，文化产品想要走得更远并非易事。

电子产品制造商 连续业绩表现不佳我们来看看这家港股上市公司汇思太平洋是干什么的？可能是什么原因，造成股价波动会如此剧烈？公开资料显示，汇思太平洋集团从2004年开始业务，主要经营范围是从事研发、制造及销售消费电子产品，例如GPS个人导航设备、健身手环、行动连网装置及数码视频录像机、电视机顶盒等电子产品。