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就此而言，“双十一”不仅仅是我国消费的晴雨表，还是我国科技发展、基础设施增加等经济内在活力不断提升的晴雨表。因为，“双十一”的天文成交额背后绝非键盘、鼠标这么简单，背后需要移动支付、人工智能、智能物流等“硬件设施”的支撑。以物流为例，“双十一”最初，每日物流订单量不过数十万，各地还经常陷入爆仓窘境。而2018年这一天，物流订单量预计超10亿，这意味着物流业进入1天10亿的新时代。天量包裹洪峰平稳度过，不是哪一家公司所能单独完成的，它需要一张智能物流骨干网的大协同，将物理网络（人、货、仓、场、车、关、港等）与数字要素智能协同。这是数字时代的新基础设施，是连接新零售、新制造的关键体系。

助力基建投资上半年基建投资下滑引发市场关注。兴业证券指出，地方债发力，特别是地方专项债加速发行，将对基建投资有提振作用。“在地方债发行提速背后，积极的财政政策可能使资金需求重新回升。”兴业银行首席经济学家鲁政委表示，事实上，基建融资需求回升此前就有所体现。银保监会网站显示，7月新增基础设施行业贷款1724亿元，较6月多增469亿元。如基建投资增速回升，将对下游制造业融资需求形成拉动。

2015.11-2018.03 天津市交通运输委员会党委书记、主任；2018.03-2018.08 天津市交通运输委员会党委书记（负责天津市交通运输委员会全面工作）。（天津市纪委监委）责任编辑：刘光博恒瑞医药、齐鲁制药欲对簿公堂 新药市场争夺白热化

国务院国资委新添两名党委委员。国资委新闻中心11月14日在官方发布的一则题为《国资委党委贯彻落实党的十九届四中全会部署抓紧研究制订国有企业改革三年行动方案》的消息显示，当天，国资委党委书记、主任郝鹏主持召开国资委党委会议，国资委党委委员陈超英、翁杰明、孟建民、赵爱明、任洪斌、周国平、彭华岗出席会议。

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自去年下半年以来，补贴滑坡、车市低迷，中国的车市遭遇前所未有的挑战，至今未有明显好转的迹象。然而，毕竟，饿死的骆驼比马大，经过40年的高速发展，中国已成为世界上汽车销量第一、保有量第二的市场。根据公安部交管局公布的最新数据，截至2019年6月底，国内汽车保有量已达2.5亿辆，离美国的2.53亿辆只有一步之遥。